¿Qué debes hacer si tienes un rebase imprudente?

¿Qué hacer si te sale un camión de frente en carretera?

Existen carreteras donde se sabe que hay mucho tráfico de camiones de carga y hay carreteras que a veces son de un solo carril, o un carril y medio si ya saben ustedes que es así y que hay camiones.

Aquí les sugiero extremar precauciones con estas recomendaciones van a ser más seguro tu traslado, pues sí eso es preferible eso llegar tarde a jugarse la vida por llegar 30 minutos antes, y llegar a un punto en el cual ya no hay nada que hacer si estamos en esta situación.

Por eso es de suma importancia poner atención, mi sugerencia aquí es si tienen en la carretera su línea de vista libre no hay problema, pero en cuanto comiencen las curvas ciegas que no veas más allá de la curva ahí en ese preciso momento reduzcan la velocidad, si van a 110 a 120 o más reduce a 90 km/hr o quizá menos, y en automático vayan buscando qué hacer esa ruta de desfogue si les llega a pasar saliendo un auto de una curva después vayan pensando qué posibilidades tienen de evitar el golpe de frente.

Lo lógico es orillarse hacia tu derecha con eso podemos llegar a evitar un impacto de frente que es lo que nunca hay que tener.

Otra alternativa es de que si el tráiler ya va en la parte final del adelantamiento o se ya va terminando su rebase frenen lo más que puedan y manténganse lo más hacia su lado derecha eso quizá pueda permitir que culmine su maniobra de rebase antes de que pasemos a la par de él y estos son escenarios fatalistas.

Obviamente simulando que el otro vehículo no va a hacer nada porque como les repito muchas de estas veces son tráilers a ellos no les pasa nada, pero un vehículo familiar un vehículo pequeño con partes de plástico y aluminio pues prácticamente se hacen pedacitos cualquier impacto a cualquier velocidad contra un tráiler el impacto suele ser fatal los coches son muy ligeros aquí la idea es ayudarte a que hacer en este tipo de maniobras peligrosas.

A lo mejor pensar que no pasa sí pasa los traileros generalmente manejan muy bien pero en ocasiones por carga de trabajo por entregas de mercancía tan rápida no hay mucha precaución y los reflejos ya no son buenos, junto con el estrés acumulado, y es algo que puede pasar y que tenemos tener por lo menos un plan de salida debes estar consciente y saber que es algo que puede pasar encontrarse prácticamente en un lugar sin salida, y tienes que tener una salida y aquí no hay otra más que la prevención ir más lento en esta zona de curvas o en esta zonas de mucho tráfico de tráilers y evitar a toda costa un golpe frontal.

Además corres el riesgo que el vehiculo que estas rebasando si no se abre para darte espacio, te quedas sin espacio para un rebase seguro.

Ahí es donde supone el mayor riesgo la culpa si se tiene que repartir culpar en este caso pues es indudablemente del camión o del coche que va a invadiendo tu carril naturalmente esto no debería de pasar pero pasa a mí me ha pasado afortunadamente he podido contar con un carril o una zona de desfogue que he podido evadir estas situaciones.

Un caso que les puedo contar es , bueno pues iba circulando hacia Lázaro cenas en una camioneta cargada traía traía carga y se vio en en esta situación no hubo espacio para pasar iban prácticamente invadiendo su carril fue sorpresivo y se los encontró de frente se pegó porque había también del lado derecho.

Ojalá que muchos percances se puedan evitar con este artículo.

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